Selle üksuse kohta
1. Auto aku tester: võite küsida, kas aku tuleb välja vahetada või lihtsalt laadida. OBDMONSTER BM410 auto akulaadija tester näitab teile aku olekut aku testimise ja laadimistesti kaudu. Lisaks saab see akuanalüsaator kontrollida generaatori olekut. Säästke oma reisi ja raha, vältides heade akude saatmist autotootjatele.
2. 12 V/24 V aku ja kerge masina analüüs: akumonitor OBDMONSTER BM410 tuvastab automaatselt 12 V 24 V akud. Tester töötab nii 12V kui ka 24V laadimissüsteemidega, nagu tavalised üleujutatud, AGM lamedad plaadid, AGM spiraal-, geel- ja süvatsükliakud sõidukitele, tõstukitele, hübriidautodele, maasturitele, pikapitele, paatidele, veoautodele, haagissuvilatele, mootorratastele, reisihaagistele ja isegi golfikärudele.
3. 7 LED-ekraani: OBDMONSTER BM410 12V ja 24V akutester sobib suurepäraselt koduseks ja äriliseks kasutamiseks. Seitse LED-tuld näitavad aku ja generaatori olekut, roheline tähendab head/täis, oranž tähendab keskmist, punane tähendab madalat, Intuitiivne, lihtne ja selge. Te ei pea teadma pinget, me ütleme teile aku ja generaatori kvaliteedi.
4. Vastupidav disain: vastupidise polaarsuse kaitse funktsioon hoiab ära põlemise aku ja kaabliühenduse vahelise vale töö tõttu. Puhas vasktraat ja klambrid tagavad suurepärase juhtivuse ja kõrge tundlikkuse. Tänu mõlemapoolsele libisemisvastasele disainile saate seda paindlikult kasutada isegi kinnastega.
Tootekirjeldus
12V/24V sõiduautode ja veokite akude tester
1. Dünamo kontrollimine: Ühendage testimisseade. Käivitage mootor ja lülitage kõik elektriseadmed välja. Käivitage mootor uuesti ja lülitage sisse kõik elektriseadmed. Mõlemal juhul peaks roheline signaaltuli "Hea" särama. Kui dünamo on halvas seisukorras, hakkab põlema punane signaaltuli "Defektne".. Kui olukord peaks juhtuma, pöörduge kohalikku autotöökotta.
2. Laadimistaseme kontrollimine: Lülitage esituled 1-2 minutiks sisse ja seejärel välja. Eemaldage aku kaabliklambrid, oodake u. 10 minutit ja seejärel lülitage testseade uuesti sisse. Vastavalt aku laadimisolekule hakkab põlema signaaltuli, mis näitab "täis", "keskmine" või "madal".
3. Aku käivitamise võimalus: Aku tuleb laadida maksimaalselt. Eemaldage süütepooli ühendus ja seejärel ühendage katseseade. Proovige autot käivitada süütelukus oleva võtmega. Mootor ei saa käivituda (katkenud süüde). Kui roheline märgutuli "Battery OK" hakkab põlema, on aku laadimise olek korras.
4. Täis: kuus-viis LED-i on säravad
5. Keskmine: neli-kolm LED-i on säravad
6. Madal: kaks-üks LED on särav, kui LED ei põle, tähendab see, et aku maht on väga madal, laadige aku või vahetage aku.
Milleks seda akulaadija testerit vaja on?
Vastupidise kaitse funktsioon: hoiab ära põlemise, mis on põhjustatud aku ja kaabliklemmi vahelisest valest tööst. Puhas vasktraat ja klambrid tagavad suurepärase juhtivuse ja kõrge tundlikkuse. Libisemisvastane disain mõlemal küljel võimaldab teil seda paindlikult kasutada ka kindaid kandes. Isoleeritud alligaatoriklambrid, tugev hammustusjõud, stabiilne kontaktvool, pole kerge lekkida.
Toote spetsifikatsioon:
Toote suurus: 14 x 5,3 x 1,7 cm / 5,51 x 2,09 x 0,67 tolli
Kauba kaal: 420 g
Materjal: ABS
Praegune: 12V/10MA, 24V/30MA
Temperatuur:-35-50 ℃
Võimsus: 0,5W
Tööpinge: Wiefelstede, K
Joone pikkus: 36 cm
Klambri materjal: vasega kaetud
Toimetamata tagasimakse
