Kit de frein à disque hydraulique pour vélo LeBycle, double piston, pression d'huile, universel, avec disque avant et arrière

Caractéristique: 1. Matériel et technologie: Fabrication précise en alliage d’aluminium à haute résistance, solide et légère, pour assurer la stabilité de la force de friction de freinage. La garniture de frein semi-métallique avec une surface de contact élargie a un freinage puissant. 2. Double Piston Performance: L'entraînement à double piston est plus fiable, les deux côtés ont la même force de friction, ne déformera pas le disque. Par rapport au piston simple, le double piston a une force de freinage plus stable et de meilleures performances de conduite. 3. Frein à huile: Lorsque le frein à huile, pince la poignée de frein et que la pression d’huile est directement transmise aux pistons des deux côtés en même temps, promouvoir la plaquette de frein, serrer dur le disque sera maintenu à mort, de sorte que l’efficacité de la transmission de frein est plus élevée et plus stable. 4. Conception spéciale: Conception de cylindre intégrée, étanchéité solide, réduction des temps d’entretien, plus d’huile, meilleure résistance à la chaleur, performances plus stables. Le montage de la poignée de frein est télescopique pour ajuster le diamètre, le diamètre intérieur de 25 mm / 1,0 po convient à la plupart des modèles sur le marché. 5. Performance du frein à disque: Tout étrier forgé en alliage d’aluminium, entraînement à double piston, pistons des deux côtés en même temps pour pousser pour que le disque maintienne le disque et ne le fasse pas osciller. La plaquette de frein a une fonction de positionnement automatique, l’huile de frein minérale, peut toujours maintenir de bonnes performances de freinage dans des conditions de température élevée. 6. Ligne d’huilage: Ligne d’huilage de haute qualité avec couche de surface en PVC, bonne étanchéité, imperméable à l’eau et anti-âge, capable de faire la dissipation de chaleur dans la position clé de transmission d’huile de la pince au tuyau d’huile. spécification: Type d'élément: Frein hydraulique pour vélo Matériel: Frein à disque sous pression d’huile en alliage d’aluminium + disque de frein en acier inoxydable Couleur: Comme montré Application: Pour vélo de route, VTT Poids: Environ 1126 g/2,5 lb Spécifications des freins: Frein avant: F160/R140, « F160/R140 » F signifie avant, R signifie arrière, 160 et 140 se réfèrent au diamètre du disque (mm). Frein arriere: F180/R160, « F180/R160 » F signifie avant, R signifie arrière, 180 et 160 se réfèrent au diamètre du disque (mm). Taille du frein: Une distance de pilier: Environ 75 mm/3,0 po Distance du pilier B: Environ 51 mm/2,0 po Taille du disque de frein: Diamètre: Approx.160mm/6.3in, Épaisseur: Approx.1.8mm/0.07in, espacement des trous: Env.44mm/1.7in Longueur de la conduite de frein: De face: Approx.77cm/30.3in, Arrière: Environ 167 cm/65,7 po Type de frein à disque hydraulique: Double Piston Indice de poignée de frein: 3 doigts Installation de la poignée de frein: Dans les 25mm / 1.0in (Ajustable) Caractéristiques du frein à disque hydraulique: Cylindre de poignée de frein intégré, évite les fuites d'huile de poignée de frein et les problèmes d'admission, conception légère, simple et belle, piston de frein bilatéral, force de freinage plus forte, performances plus stables et fiables, poignée de frein à 3 doigts, facile à utiliser, plus facile à utiliser, plus flexible pour la réponse d'urgence. Liste de colis: 1 x frein à disque de pression d’huile avant1 x frein à disque de pression d’huile arrière2 x disque de frein12 x vis Remarquer: Notes de choix et d’installation de la pince de frein à huile à double piston (à lire absolument): La pince de frein à disque est universelle, mais liée au disque. Sur le marché, la plupart des disques d’adaptateur par défaut ont un diamètre de disque de 160 mm / 6,3 pouces, mais les spécifications du disque sont de 140/160 / 180 mm et ainsi de suite. Dans des circonstances normales, il y a des spécifications sur le frein à disque.